S1000RR20

Die BMW S1000RR ist eine absolute Legende auf der Rennstrecke und der Landstraße. Je nachdem, ob du die Performance steigern, die Optik veredeln oder einfach nur den Werterhalt sichern willst, gibt es unterschiedliche Kategorien von Teilen.

Hier ist eine Übersicht der gängigsten Upgrades und Ersatzteile für die "Doppel-R":

1. Performance & Auspuff

Für viele S1000RR-Fahrer ist der Sound und das Gewicht das erste Thema.

• Auspuffanlagen: Akrapovič (oft OEM-Partner), SC-Project oder Austin Racing sind die Top-Wahl für Gewichtsersparnis und Klang.

• Luftfilter: Dauerluftfilter von K&N oder BMC sorgen für besseren Durchsatz und sind waschbar.

• Mapping/Tuning: Ein Alpha Racing Steuergerät oder ein Rapid Bike Modul, um das berüchtigte "Drehmomentloch" bei Euro-Norm-Modellen zu glätten.

2. Ergonomie & Kontrolle

Damit das Bike perfekt zu deiner Körpergröße und Fahrweise passt:

• Fußrastenanlagen: Verstellbare Anlagen von Gilles Tooling oder Lightech bieten besseren Grip und eine sportlichere Sitzposition.

• Hebel: Klappbare Brems- und Kupplungshebel (z.B. von V-Trec oder Magura), die bei einem Umfaller nicht sofort brechen.

• Windschilder: Höhere Racing-Scheiben von MRA oder Puig verbessern den Windschutz bei hohem Speed massiv.

3. Schutz & Carbon (Optik)

Die S1000RR verdient edle Materialien:

• Sturzpads: Achspads und Rahmenpads von GSG-Moto oder R&G können im Ernstfall tausende Euro sparen.

• Carbon-Teile: Kotflügel, Rahmenabdeckungen oder die komplette Verkleidung von Ilmberger Carbon (mit ABE!) sind der Goldstandard.

• Motorschutz: Deckelschoner von GB Racing sind fast schon Pflicht für jeden, der mal auf die Rennstrecke geht.

4. Verschleißteile

Die Basics, damit sie technisch fit bleibt:

• Bremsen: Sintermetall-Beläge von Brembo oder TRW.

• Antrieb: Kettensätze von DID (z.B. die 525er ZVM-X) sind extrem langlebig.

• Reifen: Klassiker wie der Pirelli Diablo Supercorsa (für Track) oder Metzeler Sportec M9 RR (für Landstraße).

Ein wichtiger Hinweis zur Modellpflege

Die Teile variieren stark je nach Baujahr (K46, K67 etc.). Eine 2015er RR hat völlig andere Anschlüsse und Maße als die aktuelle M-Paket Version ab 2019.

Tipp: Wenn du Carbon-Teile kaufst, achte unbedingt auf die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), sonst gibt es beim nächsten TÜV-Termin oder bei einer Kontrolle unnötigen Stress.

Suchst du Teile für ein spezifisches Baujahr oder hast du ein bestimmtes Ziel (z.B. Umbau für die Rennstrecke)? Dann kann ich dir gezieltere Empfehlungen geben.